一、缘起
2004年起，韩国现代汽车集团高层领导在副会长薛荣兴先生带领下，多次到9I制作厂免费实地考察，详细了解学校的办学质量、实验实训条件和教育教学管理等办学情况，决定与学校合作建设中国最大的现代汽车技术人才培养基地——现代汽车学院。2007年学校与薛荣兴先生签订《9I制作厂免费与薛荣兴先生共建现代汽车学院合作办学协议》，同年4月18日现代汽车学院成立，薛荣兴先生受聘为9I制作厂免费名誉院长，并出任现代汽车学院理事长。
二、发展
十年间，现代汽车学院走出了一条高效、快速发展之路。目前专业教师40人、在校生1400余人；开设了汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配等4个专业，其中汽车检测与维修技术专业被教育部确定为百所示范院校地方财政支持的重点建设专业之一，是山东省特色专业；依托韩国现代集团捐赠的设备，建成了国内领先、与国外技术同步、实训面积达6500多平方米的汽车维修技术实训中心；从2008年——2009年间，共计6批28人次赴韩国现代集团天安研修院进行短期或长期研修，韩国现代集团4名高级讲师先后来校授课……中韩双方共同开发教学资源，在师资、课程、教学改革方面结出了累累硕果。
2009年，通过韩国现代集团的纽带作用，学校与韩国新星大学经教育部和省教育厅批准合作举办“中韩合作汽车检测与维修技术专业”，为学生赴韩国留学开通了学分互认、双证书毕业的通道。有意出国留学的学生可通过1.5+1+0.5（一年半在国内，中间一年在韩国，最后半年回国完成学业）的方式，通过学分互认，实现双证书毕业（获取9I制作厂免费毕业证和韩国新星大学专科毕业证）。选择继续在韩国升学深造的学生可于大叁下学期向学校提出申请，经同意后继续境外学习，并可凭新星大学毕业证自主(或推荐)申请本科学校。2008年至今，中韩合作汽车检测与维修技术专业共计招生391人，其中45名学生赴韩国留学。合作专业通过引进韩国教授来校授课、派教师境外培训、开设学生境外实训环节和短期文化体验，不断提升学生留学兴趣，提高教学质量，成为学校对外交流合作的亮点。
随着办学的深入，与韩国高校和韩国现代集团的合作，已不能满足学校服务地方发展需求和学生就业需求，现代汽车学院继续寻找新的合作伙伴。2012年9月，教育部公布了第二批“中德职业教育汽车机电合作项目”学校名单，我校成功加入该项目。“中德职业教育汽车机电合作项目”是由中国教育部和德国国际合作部及德国五大汽车制造商共同推出的一项国际合作项目。项目的目标是充分利用德国在该领域的技术和经验储备，在中国建立符合现代汽车维修和维护行业需求的汽车机电人才培训培养体系，提高中国汽车机电技术人才职业教育的水平，使之适应现代汽车技术的发展需求。项目实施以来，4名项目组教师分两批赴德国接受为期五周的汽车专业技能及教学方法培训，并多次参加国内厂商培训。组建了2012、2013、2014、2015、2016五届实验班，学生就业面向德系车五大品牌公司。项目组教师借鉴项目教学理念方法，提炼教学改革成果，逐步应用于普通班的课改和教学。
叁、硕果
1.国际化的教学团队
08年至今目前已有42人次到韩国现代汽车集团天安研修院进修。4名韩籍汽车专家来院授课，共同开发教学资源，开展专业建设。中德厂骋础痴贰项目实施以来，4名项目组教师分两批赴德国接受为期五周的汽车专业技能及教学方法培训，并多次参加国内厂商培训。合作项目的师资培训，促进了教师理念的转变、专业水平、教学水平的提高，为培养具有国际视野和现代汽车理念的国际化课程团队打下了基础。
现代汽车学院积极开通教师国内外研修培训的新通道。一是通过承办境外培训项目为教师开辟海外研修渠道；二是申请国家外专局高端外国专家项目，降低引进外国专家授课成本，引进韩国汽车专家来校授课，组建由外国专家、专业教师共同组成的课程团队，共同进行课程开发、教材编写、实训设备改造等；叁是派骨干教师参加校内外各类教学能力、专业能力培训学习，并为教师打造校内交流学习平台。
2014年开始，联合韩国新星大学举办全国高职高专骨干教师境外（韩国）培训班。境外培训项目为教师开通了到韩国高校进修的途径。2015年成功申请高端外国专家项目，引进韩国新星大学汽车专家罗完龙教授，每年来校工作一个月，为期叁年。组建了以专业教师、韩国专家、韩语教师为成员的课程团队，进行课程建设、教材开发、实训设备改造。
2.国际化的教学资源
来自韩国现代集团和新星大学的韩系车教学资源、来自中德项目参与公司和25所项目参与院校的教学资源，多元而丰富，怎样融合、提炼，进行本土化整合重构，使教学资源既体现职业标准，又具有宏观国际视野，是教学资源国际化的主要问题。
现代汽车学院通过引入韩国现代集团员工培训教材和培训方法，构建起基于汽车检测与维修技术岗位工作过程的课程体系，开发“教、学、做”一体的“校本教材”；承担了韩国现代汽车教学案例的资源化建设，并将现代、起亚汽车的教学资源进行本土创新，构建了容量达200骋的员工培训教学资料，在全国汽车专业资源库建设方面也首屈一指。
在教育部公布的2010年度首批立项的10个专业的高等职业教育专业教学资源库建设项目中，汽车检测与维修技术专业名列其中，这是学校继国家示范性高等职业院校建设之后的又一项教育部建设项目。该项目共制作完成了120余件笔笔罢文件、文字资料、视频资料等校企合作培训案例，包括中文、英语、韩语叁种语言版本，两个韩系汽车发动机故障案例（汽油机、柴油机），四个韩系汽车车身控制故障案例，目前已有200骋以上的教学资源。
基于中韩合作和中德合作项目，近年来现代汽车学院教师成功申报省级教学团队、省级、院级教学改革项目，并获省级教学成果奖，其中省级精品课程5门，公开出版教材2部；2012年汽车检测与维修技术专业教学团队被评为山东省专业教学团队。《现代汽车技术训练中心设计方案》在全国首届实践教学设计大赛中获团体一等奖，《基于工作过程的课程开发》在第二届实践教学设计大赛中获团体叁等奖，2014年牟盛勇主持的《基于国际化视野的校企合作高职汽车类人才培养模式研究与实践》获山东省教学成果奖二等奖，2015年许崇霞主持的省级教改项目《基于“中德汽车机电项目”的校企融合人才培养模式改革与实践研究》，被列为省级重点研究课题。
3.学生的国际化培养
与韩国新星大学合作办学开通了学生赴韩学习、留学通道；与韩国现代集团的合作拓展了学生进入韩国现代集团及其在华公司实习、就业渠道；厂骋础痴贰项目教学内容对接德国五大车企用人标准——这一切都使学生的国际化培养成为可能。
提高学生国际化培养水平的主要做法是：一是借鉴中德项目的人才培养模式，深化校企合作，以校企合作推动人才培养模式改革；二是依托国际合作项目引进外国专家授课、设置境外教学环节，培养学生国际视野，提高留学动力；叁是中韩班、中德班加强外语教学，帮助学生突破出国语言关。
这些举措在实际办学过程中起到了明显的作用：对厂骋础痴贰项目教学模式的借鉴实施促进了相关专业教学质量的提高：将中德实验班的校企协同培养模式引入到“五征班”人才培养方案中（即校企共同开发教学内容，以工学交替教学模式进行培养，在校学时逐渐减少，在公司学时不断增加），有效推动了现代学徒制试点工作；结合叁门核心课程的改造，将中德班行动导向的教学方法开始在普通班实施（即每次课都以学生为主体完成客户委托即工作任务），提高了课堂教学质量。叁措并举突出了中韩合作专业国际化培养思路：通过校内引进韩语教师2名，在人才培养方案中增加外语教学比重，开设语言选修课，营造了浓厚的外语教学、学习氛围；通过高端外国专家项目，引进韩国新星大学汽车系教授为学生授课，每年一个月，为期叁年；创新开展“境外教学环节”，2015年12月18日——25日，2014级中韩合作班学生赴韩国新星大学开展了首期境外实训——浓厚的外语教学氛围、新颖的外国专家课堂、有趣的境外实训，不但激发了学生的学习兴趣，也拓展了他们的专业领域视野，是提高学生国际化培养水平的重要举措。
依托现代集团，以北京现代汽车有限公司、东风悦达起亚有限公司、荣成华泰汽车有限公司、日照威亚发动机有限公司等韩国现代集团在华公司为基础，建立了30处校外实训基地，开展校外顶岗实习，为实践教学环节提供有力的支撑和保障。众多校外实训基地的建立也为学生就业开拓了广阔的渠道，截至目前，至今，现代汽车学院毕业生中有787名学生就业于现代汽车集团子公司和经销商。
四、展望
在前期办学成效的基础上，对接“日照打造汽车及零部件千亿级产业”，服务日照及山东省汽车产业发展，培养汽车“制造、销售、维修”产业集群需要的又红又专的高级技术技能人才。依托中韩、中德合作和五征集团现代学徒制试点，契合汽车行业公司人才需求，创新人才培养模式；构建适应人才培养模式的面向职场的专业群课程体系；对接汽车行业公司生产过程，优化教学模式；打造名师引领、专兼结合、理实兼善、中外结合、国内一流的国际化教学团队；建成国内领先的以韩系汽车技术为主的校内外实训基地，建设四个“教学-培训-研发-应用”于一体的中心，优化实践教学条件，提升社会服务能力；构建高效的专业教学质量评价与反馈机制；深化中韩、中德合作，提升国际化办学水平，建成国际知名、国内领先的汽车服务专业群。（现代汽车学院 牟盛勇）
